寧波舟山港成為全球首個(gè)貨物吞吐量“9億噸大港”，2016年集裝箱吞吐量增幅位居全球前五大港口之首;金甬鐵路工程開(kāi)工，義甬舟開(kāi)放大通道建設(shè)全面啟動(dòng)……五年來(lái)，寧波主動(dòng)參與“一帶一路”建設(shè)，有機(jī)融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，積極打造港口經(jīng)濟(jì)圈。

　　牢記使命打造港口經(jīng)濟(jì)圈

　　習(xí)近平總書記在浙江工作時(shí)指出，港口是寧波最大的資源，開(kāi)放是寧波最大的優(yōu)勢(shì)，要全力推動(dòng)國(guó)際大港向國(guó)際強(qiáng)港轉(zhuǎn)變，全面提升港口輻射帶動(dòng)能力和國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力，打造輻射長(zhǎng)三角、影響華東片的“港口經(jīng)濟(jì)圈”。

　　我市在學(xué)習(xí)貫徹總書記系列重要講話精神時(shí)認(rèn)識(shí)到，寧波要再創(chuàng)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵是要用好港口這一最大優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)“港口經(jīng)濟(jì)圈”，實(shí)現(xiàn)港口輻射半徑的最大化、港口功能的最大化、港口經(jīng)濟(jì)的最大化，使之成為寧波引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的“動(dòng)力總成”。

　　這五年，我市積極謀劃實(shí)施一批重大項(xiàng)目，加快推進(jìn)國(guó)際強(qiáng)港建設(shè)。2016年12月，寧波舟山港集疏運(yùn)體系、鎮(zhèn)海城市物流功能區(qū)、海上絲路指數(shù)建設(shè)合作等10個(gè)重大項(xiàng)目在杭州集中簽約，總投資超過(guò)560億元。

　　這五年，一批重大功能支撐平臺(tái)拔地而起。自2015年9月掛牌成立以來(lái)，寧波國(guó)際海洋生態(tài)科技城建設(shè)快馬加鞭，正在成為港口經(jīng)濟(jì)圈的戰(zhàn)略平臺(tái)：去年前11個(gè)月，完成固定資產(chǎn)投資209.75億元，同比增長(zhǎng)14%;實(shí)現(xiàn)財(cái)政總收入66.89億元，同比增長(zhǎng)35.11%;完成集裝箱吞吐量222.77萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13.92%。

　　這五年，一批開(kāi)放通道和開(kāi)放載體加速推進(jìn)。前不久，省政府常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)了義甬舟開(kāi)放大通道建設(shè)規(guī)劃，金甬鐵路工程正式開(kāi)工。金甬鐵路等關(guān)鍵通道的建設(shè)，將打通寧波通往長(zhǎng)江中上游和中西部的鐵路大動(dòng)脈。五年來(lái)，我市承辦了中國(guó)-中東歐國(guó)家投資貿(mào)易博覽會(huì)、國(guó)際港口文化節(jié)、中國(guó)航海日等活動(dòng)，與“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)人文交流更為頻繁。

　　圍繞目標(biāo)讓“圈層”最大化

　　如果把“港口經(jīng)濟(jì)圈”看成“同心圓”，其“圈層”大不大、輻射力強(qiáng)不強(qiáng)，關(guān)鍵看“射線”的長(zhǎng)度和密度。五年來(lái)，我市通過(guò)海向和陸向兩個(gè)層面擴(kuò)大影響力。

　　海向方面，一是加強(qiáng)與省內(nèi)港口的互聯(lián)互通。2015年9月29日，寧波舟山港集團(tuán)成立，實(shí)現(xiàn)了以資產(chǎn)為紐帶的寧波舟山港實(shí)質(zhì)性一體化。在此基礎(chǔ)上，省海港集團(tuán)對(duì)嘉興港、溫州港、臺(tái)州港和義烏陸港進(jìn)行了整合。以寧波舟山港為核心，全省沿海港口實(shí)現(xiàn)了一體化發(fā)展。二是深化與長(zhǎng)三角城市和國(guó)內(nèi)沿海港口的合作。近年來(lái)，寧波舟山港加大了與上海、南京、太倉(cāng)等城市港口的合作力度，開(kāi)辟了國(guó)內(nèi)南北沿海的內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)，形成更加強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

　　陸向方面，積極發(fā)展“無(wú)水港”和海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)，吸引內(nèi)陸工廠、物流企業(yè)、船公司選擇貨走寧波舟山港，進(jìn)一步把港口的影響力和攬貨能力延伸到內(nèi)陸地區(qū)。去年12月以來(lái)，“西藏號(hào)”集裝箱班列、“駐馬店-寧波舟山港號(hào)”海鐵班列成功首發(fā)，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)版圖拓展到了雪域高原西藏和人口超1億的中部大省河南。五年來(lái)，寧波舟山港在內(nèi)陸“無(wú)水港”集裝箱量年均增速達(dá)到40%，2016年集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成25萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　主動(dòng)對(duì)接“一帶一路”，港口經(jīng)濟(jì)圈煥發(fā)新活力。近年來(lái)，我市通過(guò)舉辦海絲港口國(guó)際合作論壇等活動(dòng)，加強(qiáng)與沿線國(guó)家和地區(qū)港口的溝通交流。2016年，寧波舟山港僅東南亞航線就新開(kāi)8條，總數(shù)升至26條。面向“21世紀(jì)海上絲綢之路”的箱量占外貿(mào)總箱量的六成左右，“一帶一路”沿線國(guó)家的貨物吞吐量占全港貨物吞吐量的四成左右。