地鐵不僅影響著人們的出行，其運營涉及的人才專業多、需求大，也進一步拉動了就業。到2020年，哈市將實現2號線、3號線地鐵線運營，預計這兩條線路技能人才需求量將達到近4000人。針對人才需求旺盛的情況，哈爾濱地鐵集團采取了校企合作訂單培養的方式儲備人才。
訂單培養解決人才缺口
陳聰是哈爾濱職業技術學院機電維修專業的學生。雖然他明年才畢業，但是2年前他就已經找到了工作。原來，他是哈爾濱地鐵集團培養的訂單生。“我高考分數并不低，但是考慮到地鐵專業前景是相當不錯的，同時我個人對地鐵也很感興趣，所以選擇了這里。哈爾濱地鐵正式運營了，我特別興奮。由于是訂單培養，我從上學開始就不斷學習地鐵運營知識，還多次參與到哈爾濱地鐵的建設中，學校還給我們提供了去地鐵發達城市見習的機會，所以我很有信心，還有一年就畢業了，屆時通過考核后就可以到地鐵公司上班了。”陳聰的臉上洋溢著快樂的笑容。
“學校根據地鐵集團的需求制定教學方案，并設置課程體系，為哈市地鐵提供人才儲備，同時學校也在合作中儲備師資力量。”哈爾濱職業技術學院相關負責人告訴記者，目前學校已經為哈爾濱地鐵培養輸送了200多名地鐵運營人才。同時，依托校企互補的實踐教學條件，哈職院重點對學生在地鐵車站機電設備的安裝、調試、維修維護及設備控制方面進行技能培養。經過3年的理論和實踐學習后，通過專業考核的學生，將有機會進入地鐵公司工作。
“城市軌道交通基本每公里配置在60~80人，目前哈市地鐵人才需求已呈‘井噴式’擴張，到2020年哈市地鐵人才需求將達到4000人。然而，與巨大需求形成鮮明對比的是短缺的供給。‘校企合作’因此成為潮流，訂單式培養高素質地鐵人才，成為緩解地鐵人才短缺最有效的舉措。”哈爾濱地鐵集團人力資源部孟曄告訴記者，為解決哈市地鐵人才缺口，近年來哈爾濱地鐵集團與哈爾濱職業技術學院、哈爾濱學院、黑龍江第二技師學院在內的多所職業院校開展廣泛校企合作，這些院校為企業培養了一大批后備技能型人才，滿足了企業持續發展的用人需求。
崗位培訓提高服務質量
“各位乘客，您好，歡迎乘坐哈爾濱地鐵。”“30度鞠躬”、“引導手勢”……近日，一場針對剛入職的站務人員的培訓在地鐵集團舉行，身著統一服裝的站務員面帶微笑，練習站姿、引導手勢等標準服務動作。為達到用人標準，規模化培訓是哈爾濱地鐵集團長期堅持的用人途徑。對此哈爾濱地鐵集團通過集中授課、現場指導、調研交流、委外實習等方式，促使員工盡快掌握相關知識，提高培訓內容的轉化率。
“每一位站務人員都代表哈爾濱地鐵的形象，要想成為一名合格的站務人員可不簡單。”孟曄告訴記者，為給乘客提供更好更優質的服務，除專業知識和技能外，站務人員在待人接物方面必須具備良好的禮儀，點頭禮、站姿、坐姿、微笑等一系列儀表方面的訓練非常復雜，毫不夸張地說，禮儀培訓的標準不亞于空乘培訓。站務人員在進站實訓前，要經過企業文化、職業道德、專業技能、安全知識、設備操作等多輪培訓和考核。
新引進的人才在實際崗位工作中，經常產生對設備性能和工作流程等業務不熟、能力難以有效發揮等“水土不服”現象。孟曄告訴記者，人才培養是人才引進、人才使用之間的橋梁紐帶，直接關系到人才能否正常使用、技術本領能否發揮，甚至事關人才能否留住、人才戰略能否順利實施。為此，在做好引進人才工作的同時，他們高度重視人才培養工作，注重加大培訓力度，組織開展多內容的崗位培訓，迅速提高員工崗位技能。
記者采訪中了解到，為進一步深化地鐵從業人員服務質量，哈爾濱地鐵集團積極開展委外培訓。“我們在北京、南京、廣州選擇3家具有多年地鐵運營經驗的公司，作為哈市地鐵專業技術培訓基地，組織人員進行業務培訓，跟崗操作，迅速增加實踐經驗和操作技能。同時，充分利用設備供應商的技術優勢，組織技能操作人員參加供應商培訓，了解設備設施性能，熟悉設備安裝及調試方法，鍛煉實際操作技能。”孟曄告訴記者。
