北京南城作為主要區域板塊，各類高新技術、高附加值以及金融產業以新機場臨空經濟區為依托，逐步展開了在北京南城的布局，提升了南城整體發展水平。南城新國際機場的建設總投資額達到了799.8億，成為未來超大型國際航空綜合交通樞紐，超越亞特蘭大機場成為世界最大空港。空港效應為南城引來了巨量關注度和社會投資，南城板塊未來的商業也將得到更多的政策支持和快速發展。

　　地鐵是城市的框架，地鐵修得越多，城市可容納的人口與產業就越多。以當下較火的長陽板塊為例，幾年前的不毛之地，隨著地鐵房山線的開通，迅速成為全區置業熱點板塊。軌道交通帶來的大量人群匯聚，也反向推動整個板塊生活配套與區域價值的全面提升。

　　從區域位置上看，南城地處“京南門戶”，人流、物流、車流數量常年高居不下，為了改善生態以助力產業升級，南城各地開始著力生態建設。以房山區為例，退低端、拆違建、治河道、建公園，全面啟動了清潔空氣行動計劃，開展了平原造林、太行山綠化、京津風沙源治理、山區生態修復等工程，已累計完成平原造林近15萬畝，并打造了長陽萬畝濱河森林公園、蘭花主題公園、長溝濕地公園等一批公園，全區公園數達到35個，總面積達817萬平方米，使南城成為北京“綠肺”，也是不可多得的宜居之所。

　　隨著南城經濟、交通及生態的飛速發展，人們的視線再次被吸引到了北京的“金角銀邊”上，也讓人們對南城地產有了更多的期待。可以預見的是，未來三年，政府對南城計劃的巨大投入也將為南城地價帶來巨大蛻變。隨著政府規劃逐漸明朗，萬科、旭輝、中海等眾多開發商也看準商機準備站位，建筑更多反映一種“安逸之居”的意念。例如位于西山涵養帶的七橡墅項目，以22434元/平的限價入市，卻以精工別墅產品破題。首付120萬起的萬科雙院別墅，讓“在北京住別墅”不再是個夢想，不僅人居環境得到了大幅提升，更是對生活品質進行了圈層和甄選。

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