據(jù)悉，四川汽車產(chǎn)業(yè)正在快速崛起，形成了整車、關(guān)鍵零部件、物流、營(yíng)銷服務(wù)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，培育了轎車、乘用車等全系列汽車產(chǎn)品;已經(jīng)打造了以成都經(jīng)開區(qū)為核心，綿陽(yáng)、南充等為重點(diǎn)的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前四川全省汽車保有量突破650萬(wàn)輛，居西部第一;成都市汽車保有量424萬(wàn)輛，僅次于北京。四川將出臺(tái)《進(jìn)一步加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，力爭(zhēng)到2020年全省汽車年產(chǎn)能由200萬(wàn)輛提升到400萬(wàn)輛，產(chǎn)值突破6000億元。

　　據(jù)四川省貿(mào)促會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前全省共有新能源汽車重點(diǎn)企業(yè)54戶，涵蓋純電動(dòng)和混合動(dòng)力乘用車、商用車、專用汽車和清潔能源貨車、客車等較為完整的產(chǎn)品序列。截至2016年，四川新能源汽車產(chǎn)量1.45萬(wàn)輛，比2015年增長(zhǎng)了6倍。

　　未來，四川汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)遇在哪里?在本次大會(huì)上，各方專家紛紛提出了不同的建議。

　　四川省經(jīng)信委副主任李紅軍在發(fā)言中指出，四川汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，全省已經(jīng)形成了整車、關(guān)鍵零部件、物流、營(yíng)銷服務(wù)為一體的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。他表示，四川汽車產(chǎn)業(yè)面臨諸多有利條件，發(fā)展前景十分廣闊。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略深入實(shí)施，四川綜合物流交通條件將會(huì)迅速得到改善、提升。四川是全國(guó)重要的清潔能源大省，將整合利用鋰礦等產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

　　成都經(jīng)開區(qū)管委會(huì)副主任李樺在發(fā)言中也表示，諸多機(jī)遇將促進(jìn)成都汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇、成都定位國(guó)家中心城市等方面。他指出，龍泉驛區(qū)做為有四川“車都”定位的排頭兵，將進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)作用、交通樞紐擴(kuò)散作用、生態(tài)提升作用，為入?yún)^(qū)企業(yè)發(fā)展提供更多的機(jī)遇。

　　上海同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院副院長(zhǎng)魏學(xué)哲在發(fā)言中建議，四川發(fā)展汽車應(yīng)是規(guī)劃先行。他認(rèn)為，規(guī)劃時(shí)要考慮幾件事情：第一是構(gòu)建應(yīng)用驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式;第二要考慮基礎(chǔ)設(shè)施;第三是要考慮產(chǎn)業(yè)園，像龍泉驛區(qū)、天府新區(qū)實(shí)際上是以產(chǎn)業(yè)園的形式來促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;第四要構(gòu)建公共服務(wù)平臺(tái);第五要嘗試借助重大專項(xiàng)促進(jìn)技術(shù)發(fā)展;第六是考慮設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金。

　　吉利集團(tuán)副總裁俞學(xué)良在發(fā)言中表示，吉利到四川投資10年，切身感受到四川良好的投資環(huán)境。吉利在四川進(jìn)行了大量前瞻性布局，新能源技術(shù)領(lǐng)域的合作是重中之重。從2007年起，吉利開始在成都投資，先后落戶中嘉沃爾沃、沃爾沃SPA乘用車項(xiàng)目、吉利高原汽車、吉利大學(xué)等項(xiàng)目，總投資超過300億元。未來，吉利將進(jìn)一步加大在四川的投資力度。

　　觀致汽車首席執(zhí)行官劉良在發(fā)言中稱，四川汽車產(chǎn)業(yè)已建起全球性的生產(chǎn)基地，品牌也已紛紛入駐，可以說“四川是汽車業(yè)的福地”。