近日，《南廣高鐵經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃(2016~2025 年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)發(fā)布，未來10年，南寧和廣州之間或建第二條高鐵，廣西、廣東兩省區(qū)將合作打造南廣高鐵經(jīng)濟帶。

　　經(jīng)濟帶覆蓋兩廣七座城市

　　早在2014年12月，廣東、廣西、貴州三省區(qū)就已簽署《建設(shè)貴廣、南廣高鐵經(jīng)濟帶合作框架協(xié)議》。南廣高鐵開通以來，粵桂兩省區(qū)已形成“3小時交通經(jīng)濟圈”，有效提升高鐵沿線城市區(qū)位交通優(yōu)勢。作為連接西南中南、港澳、東盟地區(qū)的紐帶，南廣高鐵經(jīng)濟帶作用突顯。

　　據(jù)了解，《規(guī)劃》涵蓋范圍為高鐵沿線的南寧、貴港、梧州、云浮、肇慶、佛山、廣州等七座城市。在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和園區(qū)建設(shè)等方面，也涉及到連通南廣、貴廣高鐵的湘桂高鐵沿線城市。

　　《規(guī)劃》期限為2015~2025年，每個階段都有一個“小目標”：

　　● 到2020年，南廣高鐵經(jīng)濟帶綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，綜合配套完善，產(chǎn)業(yè)布局合理，沿線經(jīng)濟總量占珠江—西江經(jīng)濟帶比重達到85%以上，常住人口城鎮(zhèn)化率達到 65%以上，在粵桂兩省區(qū)率先實現(xiàn)全面建成小康社會;

　　● 到2025年，以南廣高鐵和珠江—西江黃金水道為引領(lǐng)的綜合交通運輸體系日益完善，成為銜接“一帶 一路”的重要紐帶，將助力泛珠三角區(qū)域合作升級。