近5年，橫瀝鎮根據自身特色，整合高?？蒲匈Y源，建立覆蓋模具全產業鏈平臺體系，走出一條傳統產業集群協同創新的路子。在外貿出口型企業普遍面臨下行壓力的情況下，橫瀝鎮的模具產業以及其他產業卻是逆勢上揚。數據顯示，2012年以來，橫瀝鎮模具行業產值保持年增長20%以上，由2011年的46億元增加到2016年的118億元。橫瀝的協同創新之路，為東莞乃至廣東省專業鎮轉型升級提供了有益的借鑒。

　　6月的天氣驕陽似火，東莞市天倬模具有限公司產房內的汽車配件模具車間，工人們的干勁熱火朝天。這些工件制作完成后，大部分將被送往德國大眾汽車的生產車間。

　　天倬模具2010年從深圳搬遷至橫瀝模具產業園，企業的發展逆勢上揚，產值連年增加。由于在汽車配件模具制造中優勢明顯，天倬模具90%的訂單來自海外，其中德國大眾汽車的訂單占了大部分?！捌嚨娜魏闻浼＞呶覀兌伎梢灾圃?。”天倬模具總經理曹文說。2016年，天倬的產值突破8000萬元。今年初，天倬模具成為東莞市“倍增計劃”的試點企業。“倍增計劃”就是要用3至5年時間，扶持一批企業實現規模和效益的倍增。

　　在橫瀝，很多像天倬這樣的傳統模具制造企業，正煥發出勃勃生機。當地模具企業產銷暢旺、增資擴產、充滿信心，不少外地模具企業爭相落戶橫瀝?！拔覀円灿刑鹈鄣臒溃芏嗥髽I都在問我們，什么時候可以進來，但土地確實緊張，只能婉拒這些企業。”東莞市橫瀝鎮黨委書記何植堯說。

　　“甜蜜的煩惱”背后，是橫瀝鎮模具業轉型升級的非凡歷程。橫瀝的模具制造業起步于上世紀90年代，搭著國際制造業轉移的“便車”，經過近20年的發展，擁有上千家模具企業。包括橫瀝鎮在內的珠三角模具產業，占據了全國模具產量的半壁江山。在取得發展、數據風光的背后，彼時國內外模具產業格局正在發生深刻變化。

　　2008年世界金融危機后，外貿出口型企業普遍面臨訂單減少、經濟下行壓力。國內外因素都使模具產業轉型升級迫在眉睫。從國內看，重慶、成都、蘇州、大連等地紛紛大力扶持模具產業，競爭加劇;從國際看，歐洲模具設計制造水平不斷提升，全球58%的模具由德國等西歐國家生產，亞洲市場、中國市場被不斷擠壓，這些情況波及到橫瀝模具產業。

　　面對傳統的發展模式難以為繼，追兵漸近、標兵漸遠的嚴峻形勢，橫瀝鎮既不可輕言產業轉移、另起產業爐灶，也不可一哄而上追逐新興產業，而是做出了“‘搭便車’時代已結束，‘買車票’時代已來臨”的判斷，決定大刀闊斧、扎扎實實開展產業集群協同創新。

　　黨的十八大以來，廣東堅定不移實施創新驅動發展戰略，破解傳統產業轉型升級難題。其中，讓產業與科研力量結合，提高科研成果的轉化率，成為讓創新成果落地的有效舉措。

　　橫瀝鎮黨委委員王永權告訴記者，2012年3月，東莞市提出要依托高?？蒲泻腿瞬?，助力東莞產業轉型。當年6月到10月，橫瀝鎮領導率隊先后拜訪了上海交通大學、上海市教育委員會科技發展中心、廣東工業大學、東莞華中科技大學制造工程研究院等高校院所，尋求合作。“經過5個多月的籌建，‘協同創新中心’于2012年11月29日正式掛牌成立?！蓖跤罊嗾f。

　　橫瀝協同創新中心副主任吳國洪介紹，五年來，在協同創新中心的引導下，橫瀝模具企業創新能力得到提升。橫瀝從一個低端的塑料玩具模具鎮轉型升級為汽車等高端工業產品模具鎮。此外，橫瀝模具擴大產業鏈，延伸到智能手機、電子設備制造等先進技術領域。

　　橫瀝模具產值不但連續五年保持增長，工商登記模具企業數也由2011年的363家，增加到2016年的1257家，達到規模以上模具企業從13家增加到81家。五年間，年產值5000萬元以上的模具企業由8家增加到34家，成為橫瀝乃至東莞實體經濟振興發展的亮色之一。

　　萬事開頭難。作為一個基層小鎮的協同創新中心，要獲得高校和企業的雙重認可并不容易。“不少高校在級別上比我們高得多，之前和他們合作的都是省級單位?！焙沃矆蚧貞?，起初有些高?？蒲袌F隊對橫瀝鎮的實力有些擔心，并沒有表現出多大興趣。為此，鎮里專門邀請高校教授們來橫瀝走訪企業，實地了解模具產業的基礎。高校教授們在和企業的直接交流中，也看到了科研技術在橫瀝企業落地的前景，決定合作。

　　類似的認同問題，也發生在企業身上。作為創新主角，很多企業卻對創新中心充滿顧慮。上海交通大學的梅瓊風博士和團隊就吃了不少閉門羹。2013年5月開始，梅瓊風博士常駐橫瀝，聯系一些企業探討合作?！坝行┢髽I甚至把我們的電話號碼列入騷擾電話?！泵翻傦L說。