由國家知識產權局、遼寧省人民政府主辦,大連市人民政府承辦的,以“大眾創(chuàng)業(yè)·萬眾創(chuàng)新”為主題的2016年中國國際專利技術與產品交易會暨“知識產權保護與創(chuàng)新高層論壇”于9月9日-11日在大連市舉辦。此次反響論壇反響熱烈,再掀知識產權創(chuàng)新新高潮。中國經濟網記者了解到,近年來,中國企業(yè)加快了參與國際競爭與合作的步伐越來越堅定有力,“走出去”正成為我國對外開放的新常態(tài)。然而,“走出去”的路也是一條充滿風險和挑戰(zhàn)的荊棘之路。特別是面臨的知識產權問題,更是成為擺在企業(yè)面前一道不可逾越的鴻溝。

　　為了探討企業(yè)“走出去”過程中遇到的困惑,探究中國企業(yè)“走出去”的知識產權經驗,中國經濟網記者采訪了中車大連機車車輛有限公司科技部主管高震天。

　　問:我們了解到,出口產品持續(xù)創(chuàng)新研發(fā),電力、內燃機車、城軌車輛和柴油機四大板塊產品全面出擊,國際市場揚起中國創(chuàng)造之帆 企業(yè)是在什么背景下謀劃“走出去”的?

　　答: 依靠持續(xù)創(chuàng)新,我們以升級換代的“和諧牌”內燃和電力機車的批量產品支持了國家鐵路運輸業(yè)的大發(fā)展,同時,憑借多年積淀雄厚的機車技術研發(fā)實力和前瞻的眼光,實施開拓“走出去”戰(zhàn)略的步伐進一步加快。公司產品的出口經歷了“零的突破”、“站穩(wěn)腳跟”、“拓展市場”和“打造品牌”四個階段:

　　第一階段“零的突破”。1992年,以出口緬甸機車為標志,實現(xiàn)了中國機車產品出口“零的突破”;

　　第二階段“站穩(wěn)腳跟”。出口巴基斯坦機車為標志,實現(xiàn)了中國機車產品和技術的雙重出口;

　　第三階段“擴大市場”。以出口新西蘭機車、阿根廷機車為標志,首次進入發(fā)達國家和南美地區(qū)國家市場;以出口沙特阿拉伯箱式發(fā)電機組為標志,實現(xiàn)了公司柴油機產品的出口先例,此舉標志著公司在船用柴油機和發(fā)電用柴油機領域的業(yè)務范圍得到進一步拓展;

　　第四階段“打造品牌”。運用可靠口碑,續(xù)寫新的“絲綢之路”,2013年8月,以出口烏茲別克斯坦電力機車為標志,實現(xiàn)了“和諧”型系列電力機車首次進入國際中亞市場。

　　中亞是“絲綢之路經濟帶”中國境外的首站,是中國與周邊國家互聯(lián)互通的最主要合作伙伴之一,是“一帶一路”向西延伸的必經之路。烏茲別克斯坦地處中亞中心,自古就是絲綢之路上的樞紐,在聯(lián)通中國與西亞、歐洲方面的作用無可替代。

　　繼內燃機車持續(xù)出口發(fā)達國家新西蘭、首次登陸南美阿根廷后,大功率交流傳動電力機車第一次駛出國門,穿過新疆西部邊境阿拉山口,經過哈薩克斯坦,歷經8000多公里,挺進烏茲別克斯坦,具有重要的里程碑意義。

　　未來幾年,烏茲別克斯坦還將修建多條電氣化鐵路,對性能先進、運用可靠的交流傳動電力機車仍有大量的需求,為烏茲別克斯坦不斷擴充鐵路運力。

　　通過此次電力機車順利交付,中烏制造與業(yè)主雙方確立了友好伙伴關系,彼此期望有進一步的互利合作和發(fā)展。大連機車公司將通過此項目的實施,占據更為廣闊的中亞機車市場空間,在電力機車海外市場中逐漸占領主動地位。

　　憑借公司積淀雄厚技術實力開發(fā)研制的“和諧”型機車品牌,2014年3月,公司與南非Transnet 公司簽署了232臺內燃機車銷售合同,這是我國企業(yè)內燃機車出口海外最大的單筆訂單,同時意味著中國機車制造企業(yè)在拓展海外市場同時,亦不斷的營造中國企業(yè)在國際市場的品牌效應。2013年4月,自主研發(fā)的地鐵車輛首次出口中東國家地區(qū),地鐵車輛也實現(xiàn)了“走出去”戰(zhàn)略的夢想;

　　2014年6月,與菲律賓交通部簽訂了48列馬尼拉3號線城軌車輛合同,這是我國獲得的首次菲律賓城鐵車輛訂單。依靠持續(xù)創(chuàng)新,公司創(chuàng)新研發(fā)的機車、地鐵城軌車輛和柴油機車產品在國際市場的舞臺嶄露頭角,實現(xiàn)了我國鐵路制造業(yè)企業(yè)自主研發(fā)機車、城軌車輛產品和技術的雙重出口的戰(zhàn)略目標。

　　問:請您談一下如今企業(yè)進行海外競爭的知識產權戰(zhàn)略,是如何布局的?取得了怎樣的成效?推動海外市場銷售工作取得了何種成績?

　　答:根據國家知識產權局《企業(yè)專利工作管理辦法(試行)》,結合“十二五”科技規(guī)劃綱要,加強與技術部門聯(lián)動,為研發(fā)部門提供知識產權方面的全方位、高水平的服務。我們重新修訂了《公司專利工作管理辦法》,立專利完成目標和考核辦法,使專利機制成為促進公司技術創(chuàng)新、為公司技術創(chuàng)新以及生產經營全過程服務的一個主要動力機制和保護機制。

　　主要體現(xiàn)在兩個方面:一是對新開發(fā)的重點產品及新技術加強保護積極進行專利申報,二是及時對發(fā)明人進行適當?shù)莫剟罟膭钇湓賱?chuàng)新,形成獨具特色的管理方式:

　　通過專利工作的激勵和考核并舉措施,公司的專利申報的數(shù)量和質量不同程度上大有提升。當年受理的申請專利114項目,超額完成集團的92項指標。

　　其中,申請發(fā)明專利56項,占中車下達專利指標的61%;實用新型58項,申請軟件著作權3項,國外申請專利6項,更值得一提的是分別申請澳大利亞、新西蘭、馬來西亞和印度等四個國外專利。目前,擁有授權專利總數(shù)累計482項,擁有授權發(fā)明專利97項。

　　專利申請量的增加,源于公司自主創(chuàng)新能力的提升和管理機制的保障。通過加強知識產權工作,提高了企業(yè)科技成果轉化的含金量。

　　問:近年來,企業(yè)實施知識產權戰(zhàn)略越來越注重腳踏實地,加強技術部門聯(lián)動,進一步強化提高專利申請質量措施世貴企業(yè)的特色,請您具體談談時如何實施的?

　　答:加強與國家、省、市知識產權局的聯(lián)絡,做好上級機構交派的各項知識產權工作。做好往年正在申請過程中專利的各項管理、篩選工作等。做好國家專利獎的指導和申報工作。

　　與此同時,指導技術人員挖掘更多更好的專利,做好國內外專利申請布局。我們的重點工作是提升公司專利質量。 在保證完成專利申請指標的同時,進一步提高專利申請質量,具體做法:首先是編寫《發(fā)明人專利檢索報告》,指導發(fā)明人做好申請專利前的檢索工作,保證專利的新穎性和創(chuàng)造性。

　　發(fā)明人需要填寫《專利檢索報告》和《技術交底書》兩個重要文件,方可申請專利。其次是成立專利評審專家小組,對各部門上報專利從質量和對公司的作用等方面進行評審把關,篩查質量低的專利,使申請專利能夠真正反映公司技術水平。