10月12日，由清華大學、中國科學院物理所、順義區政府主辦的第十五屆動力鋰電池技術及產業發展國際論壇在順義舉行。36場主題報告演講從動力電池材料、動力電池的開發及應用、動力電池發展的思路、動力電池測評標準，未來數字儲能技術等話題切入，對鋰電池產業技術的發展進行全方位解析和探索。　　動力鋰電池技術及產業發展國際論壇迄今為止已經舉辦14屆，是全國乃至全球動力鋰電池行業規模最大、層次最高、影響力最廣的高端學術盛會，也是推動新能源汽車領域技術交流合作、產業創新發展的權威戰略平臺，已經成為推動中國新能源汽車技術及產業發展的前瞻性平臺，深刻影響著中國的能源儲存技術及使用方式。　　伴隨著新能源汽車行業發展迅猛，電池續航、低溫性能、電池壽命等成為人們最關心的問題。解決鋰電池高能量密度與安全性之間的矛盾、降低鋰電池成本、突破材料技術瓶頸、完善回收再利用管理體系等問題，成為產業發展所面臨的重要挑戰，提升車用動力鋰電池安全性、壽命、低溫特性以及降低成本，成為產業技術發展的方向。　　中國工程院院士、北京理工大學教授吳鋒認為，動力電池一直在不斷的發展，十五初期，電池比能量僅100瓦時每千克，成本高達2元每瓦時。在各科研院所、高校及企業的努力下，在保障安全性達到國家標準的要求下，如今鋰電池能量密度已經超過250瓦時每千克，成本降低到0.5元，循環壽命超過2000次。　　吳鋒表示，當下新能源汽車的市場巨大，作為新能源汽車的心臟，動力電池的發展至關重要。未來，動力電池將在能量密度、安全性、使用壽命、成本等方面實現綜合發展，或可媲美汽油車，成為市場的主流選擇。　　據北京市科委的資料顯示，北京純電動汽車已進入市場化階段，產品結構優化升級，建成相對完整的產業鏈條，截至7月，北京市累計推廣純電動汽車35萬輛，建成超過20萬個充電設施。 　　順義區副區長梁斌透露，目前順義已經集聚了北汽集團，北京現代，奔馳新能源，理想汽車等多家整車企業，寶馬研發中心等多家研發設計企業，以及150余家核心零部件企業，截止目前，全區累計生產汽車超過千萬輛，汽車及零部件企業累計實現產值1.5萬億元，累計實現稅收1200億元。下一步，將立足區內產業基礎，大力吸引國內外知名電池電機電控等核心零部件集聚，推動汽車產業向電動化，智能化，網聯化發展，打造具有國際影響力的汽車產業創新之城。預計到2025年，順義區汽車產業產值超過2000億元。　　據介紹，我國鋰電池產業發展迅猛，在國家科技項目的重點支持下，中國鋰電池行業在動力電池領域關鍵技術、關鍵材料和產品研究方面已經取得重大進展。