“上海首位快遞員工評高級職稱”的消息一出，不少網友留言：“快遞小哥當教授”“行行都能出狀元”“送快遞也要最強大腦”……

　　獲評職稱的圓通速遞員工金龍，并非我們頻繁接觸的快遞配送員，而是從韓國忠北大學博士畢業的快遞高級工程師。

　　和奔走在街頭巷尾、跑贏“最后一公里”的“快遞小哥”職責不同，“高工”金龍“跑”的是數據、模型和算法，坐鎮后方為“快遞小哥”們乃至整個物流網絡擔任智囊，探索快遞服務最優解。

　　海歸博士“跑”快遞

　　十幾年前的金龍很難想象，國內的快遞物流業能在短時間內取得如此迅速的發展。那時，在延邊大學計算機專業畢業的他赴韓國攻讀研究生。早發展一步的韓國快遞業，已從單純依靠人力，向自動化、信息化轉型。2007年博士畢業后，金龍進入韓國電子通信研究院工作，主攻物流數據研究。

　　“韓國的快遞物流業發展得比國內早，那時候在技術上比國內更成熟，對科研的需求也比較大。”金龍說，他在韓國時就研究過RFID設備(射頻識別技術)，如何借助RFID技術在裝車、卸車時合理利用資源是當時的研究課題之一。

　　有一年，研究院承接了郵政領域的科研項目，中韓兩國郵政部門交流頻繁，金龍因此接觸到很多國內的同行。“和中國同行交流，感覺就像家人一樣，而且我也從他們那里了解到國內的快遞行業發展非常快，機會很多。”雖然已經靠自身技術優勢在韓國過上體面的生活，但金龍一直在尋找回國發展的機會。

　　與此同時，國內快遞業正經歷著由單一的勞動密集型向技術密集型轉變，科技創新日益成為行業發展共識，對快遞專業技術人才的需求與日俱增。

　　2016年，圓通速遞向金龍遞出“橄欖枝”，他欣然應允。從此，金龍搭上了國內快遞行業科技創新的“高速列車”。

　　2017年2月，國家郵政局發布《快遞業發展“十三五”規劃》，提出促進科技創新，突破關鍵技術。同年5月，由國家發改委批復、圓通速遞牽頭承建的“物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室”正式揭牌。金龍成為骨干力量，帶領團隊圍繞“互聯網+技術”開展創新研究。