日前，省政府批復(fù)同意設(shè)立寧波“一帶一路”建設(shè)綜合試驗區(qū)，為寧波經(jīng)濟再騰飛加足馬力。借此機遇，寧波以港口互聯(lián)互通、貿(mào)易便利化為抓手，加快打造“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐城市。

　　以金甬鐵路正式開工為標志，義甬舟開放大通道建設(shè)快馬加鞭，未來這一通道將打通寧波通往長江中上游和中西部的鐵路大動脈。

　　寧波在綜合交通運輸體系不斷完善的同時，配套服務(wù)等軟件設(shè)施也緊隨其后。在寧波國際航運服務(wù)中心，出口集裝箱運價指數(shù)每周一次向全球發(fā)布，海上絲路貿(mào)易指數(shù)每月發(fā)布兩次，成為中國“一帶一路”建設(shè)實施成果的評價指標之一。

　　貿(mào)易便利化水平是體現(xiàn)口岸服務(wù)水平的重要指標。寧波以梅山港為依托，大力發(fā)展國際貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)，全力服務(wù)整車進口、肉類水產(chǎn)品進口、大宗木材進口等特色貿(mào)易產(chǎn)業(yè)。今年1到9月，梅山港區(qū)完成集裝箱吞吐量242萬標箱，達到去年全年的總量，其中發(fā)往“一帶一路”沿線國家箱量增加20%。

　　下一步，寧波將以中國—中東歐貿(mào)易便利化國檢試驗區(qū)為契機，探索貿(mào)易暢通新機制。同時打造梅山自由貿(mào)易島，全面借鑒上海自貿(mào)區(qū)的創(chuàng)新政策，在航運業(yè)務(wù)、金融開放、稅收政策等方面，為“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易往來提供更多便利。

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