以“西部經濟中心”為目標的成都市，在9月7日迎來了神龍汽車有限公司成都工廠的正式投產。

　　在當日的投產儀式上，成都市委書記唐良智表示，成都將以神龍汽車成都項目為帶動，強化汽車整車制造和零配件產業發展，進一步做大規模、優化結構、提檔升級。而從整個成都的工業格局觀察，汽車產業則成為了成都市“工業強基”行動的關鍵推手。

　　中共成都市委十二屆七次全會日前召開，全會提出建設國家中心城市是成都當前和今后一個時期的發展目標。關于城市經濟，成都將構建現代產業體系，建設西部經濟中心，堅持工業“一業定乾坤”，深入實施成都制造2025規劃和工業強基行動，重點發展電子信息、汽車等優勢產業和軌道交通、航空航天、生物醫藥、智能制造等戰略性新興產業。

　　從破土動工，到建成投產，神龍汽車成都工廠僅僅用了690天，這樣的高效率被媒體譽為“成都速度”。

　　據介紹，汽車產業已成為成都市的優勢產業之一。今年1月到8月，成都累計生產整車65萬輛，預計今年全年的整車產量將達到110萬輛。而今年成都市汽車產業總產值預計將達到2000億元，汽車產業工業增加值增長10%以上。

　　因此，對于國內眾多汽車廠商而言，布局成都，成為了其打開整個西部市場的關鍵。

　　他們成都布局的理由都指向同一個因素——成都日趨完善的交通物流和零部件配套優勢，可以使得汽車產品覆蓋整個西部地區。

　　而在零部件配套方面，目前，博世、江森、佛吉亞、一汽-大眾發動機等汽車零部件項目在成都建成，汽車產業上下游產業鏈的聚群效應已在成都顯現。

　　日前召開的中共成都市委十二屆七次全會提出，建設國家中心城市是成都當前和今后一個時期的發展目標。關于城市經濟，成都將構建現代產業體系，建設西部經濟中心。

　　成都市經信委副主任黎邦華表示，成都將肩負起工業挑大梁、“一業定乾坤”的重任，按照“發展大產業，打造大園區，實施大智造，推進大融合，融入大循環”的發展路徑，經過10年努力，實現產業倍增、質量升級，總體規模進入副省級城市第一方陣，綜合實力進入全國制造業強市行列，成為中西部先進制造業領軍城市。