廣西壯族自治區發展改革委副主任、黨組成員黃汝焜26日介紹稱，過去五年，廣西經濟保持中高速增長，地區生產總值年均增長8.3%，保持高于全國平均水平。廣西積極融入“一帶一路”建設，外貿進出口總額年均增長15%以上，在國際國內多區域合作中的作用顯著提升。

　　1月26日，自治區十三屆人大一次會議在廣西人民會堂舉行第一場記者會，自治區鄉村辦、發改委、工信委、人社廳等部門負責人圍繞廣西經濟社會發展和人民群眾關切的熱點難點問題，面對記者提問進行作答。

　　黃汝焜在會上簡要介紹五年來全區經濟社會發展情況。他介紹，過去五年，面對國內外形勢的深刻復雜變化，自治區黨委、政府團結帶領全區各族人民，認真貫徹黨的十八大、十八屆歷次全會及黨的十九大精神，全面落實習近平總書記對廣西工作的重要指示，推動經濟社會發展取得新的輝煌成就，為持續營造“三大生態”、加快實現“兩個建成”目標打下了堅實基礎。

　　過去五年，廣西經濟保持中高速增長。地區生產總值年均增長8.3%，保持高于全國平均水平。財政收入年均增長7.5%，固定資產投資年均增長16.3%，社會消費品零售總額連續15年保持兩位數增長。

　　廣西供給側結構性改革成效顯著。“三去一降一補”任務得到較好落實，全面完成鋼鐵、煤炭去產能任務。持續出臺降成本政策，累計減免稅費1900多億元，極大減輕了企業負擔，有力促進了產業轉型升級。三次產業結構優化為14.2 : 45.6 :40.2，服務業對經濟增長的貢獻率達50%左右，居三次產業首位。糖、鋁、機械、冶金等傳統產業“二次創業”加快推進，旅游、電商、數字經濟等新動能加快成長，千億元產業達到10個，高技術產業增加值年均增長14.9%。

　　廣西基礎設施建設成績斐然，建成南廣貴廣等7條高鐵、梧州至柳州等23條高速公路，以及南寧機場新航站區、河池機場等一大批標桿項目;南寧軌道交通1、2號線全線開通，實現了廣西地鐵“0”的突破;西部地區首座核電站防城港紅沙核電站一期投入運營。全區高鐵總里程達1751公里、排全國前列;高速公路總里程突破5000公里;沿海、內河港口貨物吞吐能力分別達2.5億噸、1.1億噸;發電裝機容量達4337萬千瓦;天然氣輸送管道總長約2600公里;機場旅客吞吐量超過2400萬人次。

　　黃汝焜介紹，廣西深入推進重點領域改革，累計取消、下放和調整行政審批事項2064項，進一步優化了營商環境，平均每個工作日新增市場主體2000多戶。廣西全面實施創新驅動戰略，科技進步貢獻率超過50%，發明專利申請量、授權量和擁有量增長率連續4年居全國前列。

　　在提升開放合作水平方面，廣西積極融入“一帶一路”建設，與東盟等國際合作及粵港澳、泛珠三角、中南西南等國內合作全面深化，外貿進出口總額年均增長15%以上。中新互聯互通南向通道、中國—東盟信息港、中馬“兩國雙園”、中越跨境經濟合作區、粵桂合作特別試驗區等開放平臺及重點項目加快建設。

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