近日國家批準設立西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)。臨空經(jīng)濟區(qū)的設立使得西安由內(nèi)陸變成西北地區(qū)乃至全國一路向西對外開放的新高地，利用航空運輸樞紐這一優(yōu)勢，實現(xiàn)航空運輸與現(xiàn)代裝備制造業(yè)、航空服務業(yè)等產(chǎn)業(yè)高度融合，推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)做大做強，打通國內(nèi)與國際市場以及國內(nèi)區(qū)域間的合作。作為新一批獲批示范區(qū)的城市，西安首先擁有得天獨厚的地理區(qū)位優(yōu)勢，西安作為新國家級中心城市，地處亞洲腹地，中國中心，區(qū)位交通條件優(yōu)越。西安作為古絲綢之路的起點，聯(lián)通歐亞、承東啟西，讓西安在“一帶一路”向西開放中處于引領(lǐng)西部各省份的地位，西安經(jīng)濟發(fā)展快速勢必能夠帶動其他中西部城市向歐洲市場、西亞、中亞開放，成為對外開放的重要節(jié)點和支撐城市。城市的開放度其實就是需要借助臨空經(jīng)濟的發(fā)展，西安作為節(jié)點城市，能夠?qū)⒅形鞑扛魇》莺娇丈a(chǎn)要素和國際航空市場的生產(chǎn)分工進行有效對接，從而帶動西部經(jīng)濟發(fā)展。

　　臨空經(jīng)濟示范區(qū)的設立是西安發(fā)展的重大機遇，將改寫西安對外開放的格局。臨空經(jīng)濟示范區(qū)就是基于快捷的運輸方式將本地生產(chǎn)要素與全球的生產(chǎn)鏈、價格鏈、市場鏈進行有效對接，打通國內(nèi)與國際市場以及國內(nèi)區(qū)域間的合作，用航空生產(chǎn)要素的高度融合引領(lǐng)和驅(qū)動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

　　臨空經(jīng)濟示范區(qū)是依托航空樞紐和現(xiàn)代綜合交通運輸體系，提供高時效、高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品和服務，集聚發(fā)展航空運輸業(yè)、高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)而形成的特殊經(jīng)濟區(qū)域，是民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟相互融合、相互促進、相互提升的重要載體。

　　臨空經(jīng)濟示范區(qū)將大力推進各類臨空指向性產(chǎn)業(yè)以及相關(guān)人才、資金、技術(shù)等發(fā)展要素加速向空港集聚，為空港新城建設產(chǎn)城融合的典范提供新的動力，同時也為發(fā)展文化創(chuàng)意、總部經(jīng)濟、會展、金融等配套高端服務業(yè)提供發(fā)展支撐，從而加快大西安門戶新城建設。

　　臨空經(jīng)濟示范區(qū)將加快區(qū)域航空產(chǎn)業(yè)要素整合，推進軍民融合，示范區(qū)的設立有助于進一步推進匯集了國內(nèi)航空近四分之一的科研、生產(chǎn)力量向空港新城集聚，推進空港航空產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。

　　西安是古都，文化底蘊非常深厚，臨空經(jīng)濟就可以與文化對接，打造臨空文化等特色產(chǎn)業(yè)。這也能帶動一個區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，起到示范效應，更好地將臨空共性產(chǎn)業(yè)與個性產(chǎn)業(yè)有效形成經(jīng)濟體系。

　　目前，西安依托四個開發(fā)區(qū)，聚集了全省軍工和民口60%以上的生產(chǎn)企業(yè)、90%的科研院所，基本形成了以軍帶民、以民促軍、軍民融合的多元化、集群化發(fā)展格局。西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)應該利用現(xiàn)有的資源，創(chuàng)新出一種新的軍民融合模式，為臨空經(jīng)濟發(fā)展尋找新的突破口。

　　臨空經(jīng)濟的發(fā)達對有效利用國際資源、推動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、擴大當?shù)匕l(fā)展空間十分必要。可以利用交通運輸?shù)谋憬菪晕齼?yōu)質(zhì)國際企業(yè)前來投資，引入現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)體系，同時吸引國際組織設立分支機構(gòu)，甚至舉辦國際性文化節(jié)、體育賽事。

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