西安在融入“一帶一路”建設中，借助區位優勢發展“臨空經濟”，助力國際交通物流中心構建。西安臨空經濟示范區的獲批將進一步放大空港“臨空+自貿+保稅”的疊加優勢，促進空港、陸港、高鐵港“三港聯動”，提升樞紐地位，增強在全中國乃至全球的資源配置能力。
今年4月，西安臨空經濟示范區經中國國家發改委、民航局批復設立，示范區位于陜西西咸新區空港新城，是西北地區首個國家級臨空經濟示范區，重點發展航空物流、航空維修、航空企業總部、跨境電商等臨空型產業。
據統計，目前西安已經開通至阿姆斯特丹、哈恩、芝加哥等13條全貨運航線。2017年，西安咸陽國際機場旅客吞吐量4186萬人次，增速位居中國十大機場第一;航空貨郵量達到26萬噸，增速位居中國十大機場第二，躋身全球機場前50位。
目前，中國的臨空經濟示范區已達12個。對于內陸城市而言，臨空經濟已成為對外發展中重要的推動引擎。談及企業落戶西安的原因，西安東航賽峰起落架系統維修有限公司財務總監何黎表示，陜西航空產業基礎較為深厚，西安咸陽國際機場的客貨吞吐量增速較快，當地政府的配套政策等對企業均有很大的吸引力。
目前，空港新城已吸引東航、南航、深航等13家航空公司基地總部落戶，聚集了普洛斯、豐樹、日立等60余家現代物流企業，為國家級臨空經濟區建設提供有力支撐。臨空經濟示范區的建設，將進一步放大空港“臨空+自貿+保稅”的疊加優勢，促進空港、陸港、高鐵港“三港聯動”，提升樞紐地位，增強在中國乃至全球的資源配置能力。
