產業政策是否背離市場，面對外資是否一視同仁，中國品牌如何唱響世界……11日上午，十二屆全國人大五次會議舉行記者會，工業和信息化部部長苗圩、副部長辛國斌和總工程師張峰就熱點話題回答中外記者提問。

　　《中國制造2025》堅持市場化的改革方向

　　中國歐盟商會日前發布報告，認為《中國制造2025》相關產業政策背離市場導向。苗圩回應稱，報告中一些觀點存在誤讀。

　　“堅持市場化的改革方向，是制定《中國制造2025》及相關政策的出發點。”苗圩說，“在文件制定和實施過程中，始終堅持市場主導、政府引導的原則。”

　　他介紹，為發展本國制造業，一些國家和地區在不同時期也都制定類似文件。

　　苗圩說，目前發達國家在一些技術和產品方面對中國實行限制出口，“逆全球化”思潮和貿易保護主義傾向有所抬頭，中國政府反對這種做法。“制定實施《中國制造2025》的根本目的是加快推進工業轉型升級，滿足國內市場對各種裝備和工業產品的需求。”

　　對外資企業無歧視性政策

　　是否向外資企業設限?苗圩再次重申，《中國制造2025》及其相關政策措施對內資企業和外資企業一視同仁，對外資企業沒有任何歧視性政策。

　　他表示，以新能源汽車為例，準入條件要求企業必須掌握新能源汽車全套的開發技術和制造技術。這個要求并非針對外資企業，更不是強制要求外資企業轉讓技術給中國，是面向所有企業，初衷是防止有些企業利用政府補貼鉆政策空子，買來總成件拼裝一批汽車、賺一把錢就走人。

　　苗圩說，中國一直強調在推進《中國制造2025》中加強國際合作，并鼓勵外資企業順應中國經濟發展趨勢，更多投向高端制造、智能制造和綠色制造，助推中國經濟轉型升級。

　　機器人產業將提高準入門檻

　　機器人產業是否存在重復建設?辛國斌表示，當前機器人產業存在高端產業低端化和低端產品產能過剩的風險，將提高準入門檻，加強行業自律，推進行業科學理性發展。

　　他透露，目前，我國已建成和在建的機器人產業園區超過40個，機器人企業數量超過800家。但在自主品牌方面，工業機器人大多還是一些中低端產品，存在高端產業低端化和低端產品產能過剩風險。

　　為防止行業無序擴張，規范行業發展，工信部將加強規劃引領，進一步提高準入門檻，建立有利于研發、創新和公平競爭的行業規則，加強行業自律并加快完善檢測認證平臺建設。

　　全面取消手機國內長途和漫游費力爭提前實施

　　全面取消手機國內長途和漫游費能否提前?

　　苗圩說，工信部正在加緊和三家運營商做工作，積極推動企業加快進度，克服各種困難，在確保相關準備工作全部落實到位的前提下，力爭提前完成這個目標。

　　他透露，目前三家企業正在抓緊準備。全面取消手機國內長途和漫游費是個復雜的系統工程，要在全國范圍內完成多個系統的改造調試，進行業務調測驗證，以及調整現有計費套餐等。“不能搞亂了，更不能搞錯，要把好事辦好。”