??早在今年7月，四川省全面創新改革實驗工作領導小組第二次會議便確定了四川2016年擬形成經驗的11條經驗事項，成都的“新軍民融合產業集群發展模式”、“探索民企和軍企混合所有制模式”、“搭建成員單位參股的軍民融合產業技術聯盟平臺”、“創新高端技術技能人才培養模式”等4項創新改革措施被列入。

??創新模式 中航工業推動航空產業集群發展

??為深入貫徹軍民融合發展戰略思想，引導支持更多優勢民營企業有序進入裝備建設領域，中航工業成都發動機(集團)有限公司積極研究探索了航空發動機產業集群發展模式，以供應商體系建設為抓手，以績效評價為支撐，以條件建設為突破口，推動航空發動機產業集群發展。

??據了解，成發公司以某型號發動機為主要產品，以產業鏈上下游關鍵企業為依托，建立軍民深度融合的供應商管理體系，形成多遠主體參與，開放協作高效的投資建設格局，創新軍民融合產業集群發展模式。

??目前，圍繞成發公司的市內、省內產業鏈已經初步形成，并已融入世界燃機產業鏈，且不斷深化與惠普公司在燃機領域的合作。成發圍繞燃機開發，通過合作生產，帶動了省內產業鏈企業數家，如萬航模鍛等3家鍛鑄件供應企業，自貢海川等3家機械加工工業企業。現在，成發公司已發展包含國企軍工在內的各類供應商150余家，其中川內占五分之三，并初步擬定戰略供應商6家。

??搭建聯盟 實現軍工科研成果向民用領域轉化

??企業聯盟是實現企業協作、抱團發展、合作創新的重要途徑，當前，大部分企業聯盟組織方式松散，企業間合作不緊密，溝通浮于表面，沒有產業鏈、創新鏈、價值鏈等層面實現合作共享。在這樣的背景下，成都市飛機設計研究所牽頭成立了四川商用無人機產業聯盟，創新自身組織方式，搭建成員單位參股平臺公司，充分利用聯盟企業在生產、市場方面的資源，迅速實現軍工科研成果向民用領域的轉化。

??2014年6月成立之日起，中成都飛機設計研究所便聯合四川漢科計算機信息技術有限公司、中國電子科技集團第十研究所共同發起成立這一聯盟，聯盟成立后，創新設立模式、活動形式和組織形式，建立起一套行之有效的溝通合作機制。同時，設立專業的商用無人機飛行服務運營機構——成都漢天商用無人機系統技術有限公司。

??漢天公司作為產業發展平臺、聯合聯盟秘書處，承擔起了以翼龍為代表的中高端無人機的市場拓展工作，與潛在目標客戶分析需求，根據需求研究任務載荷，提出無人機應用系統解決方案。同時，積極整合聯盟內部資源，按照各成員單位的技術暢想，針對不同的任務需求提供對應的機載設備，將軍工技術成功轉入民用領域，實現軍民融合。

??創新人才培養模式 政行企校共育高端技術人才

??《中國制造2025》使先進制造業進入高速發展的黃金時期，也對高端技術技能人才的培養提出了新的要求。在此背景下，成都工業職業技術學院創新高端技術技能人才培養模擬實踐，主動對接工業人才培養和“成都制造2025”，探索出“以產業鏈為導向的集群式技術技能人才培養模式”著力增強人才培養新動力，實現政行企校共育高端技術人才。

??據了解，該校結合自身辦學特色，明確了軌道交通、裝備制造、汽車工程、信息工程、物流工程、建筑工程、財經專業等7個專業集群，形成“以產業鏈為導向的集群式人才培養模式”，并走進產業園區辦學，分別在浦江中小企業合作園、成都(龍泉)經濟開發區、金堂工業集中區等7個產業園區規劃創建特色分院，實施“一園一院”工程，與行業企業共同制定人才培養方案，實現人才培養和市場需求無縫對接。數據顯示，2011年-2015年，學院為社會輸送了28135名畢業生，有的畢業生實習期間月薪即可達到6000元。

??另外，學院還在成都市經信委主導下，與成都航利集團一道，在學院成立“張光永技能大師工作室”，聯合培養精密研磨技術高技能人才，傳承大師技藝，培養“工匠精神”。

??同時，該學院還通過“平臺+園區”、“政府+機構+企業“的共享開放合作模式，整合政府、高校、行業、企業相關資源，本土化德國”雙元制“人才培養模式，建設中德(四川成都)跨企業培訓中心，為中德(四川成都)創新產業合作平臺的“一區三園”及功能政策覆蓋區域產業發展提供技術技能人才支撐。學院先后與德國AHK、BASF、威斯巴登幾奧地利WIFI等行業協會、企業合作，為包括大眾汽車在內的眾多企業培訓高端技術技能人才超過500人，30余名教師獲得國際職業資格/培訓師證書，300余名學生獲得國際職業資格證書。