“絲路中俄”中國行記者團來到位于蘭州新區(qū)的中川北站物流園，實地了解“蘭州號”中歐、中亞國際貨運班列的運營情況。截至目前，“蘭州號”國際貨運班列已經(jīng)發(fā)送和返回93列，基本實現(xiàn)常態(tài)化運行，有力推動了甘肅的對外貿(mào)易合作。

　　據(jù)了解，國際貨運班列開通前，受制于運輸成本和時間，長期以來，甘肅省運往俄羅斯、東歐等新興國際市場的外貿(mào)商品大都需要走海運，這條線路需要通過天津港、連云港等港口，出南海，走馬六甲海峽、埃及蘇伊士運河，出地中海，經(jīng)直布羅陀海峽，到達荷蘭港口，整個運輸過程需要50多天，這在一定程度上影響了蘭州市場面向歐洲的外貿(mào)熱情度。

　　如果通過鐵路貨運走新歐亞大陸橋，從蘭州出發(fā)到歐洲只需13天左右。這將極大地縮短運輸時間，大幅降低物流成本。如從甘肅運往歐洲一個標準集裝箱，假設(shè)經(jīng)青島轉(zhuǎn)海運，其運費約需10000美元，通過國際貨運班列走新歐亞大陸橋，在列車來回均滿趟的情況下，一集裝箱運費約需7000美元。

　　“蘭州號”國際貨運班列的開通以逐步擴大中國與沿線各國能源合作、經(jīng)濟貿(mào)易的空間，縮短中國西部與中歐亞各國之間的運輸時空，降低了中歐對外貿(mào)易的運輸成本，加快了中歐貿(mào)易的緊密結(jié)合，更讓“中國制造”多了一條走向世界的便捷之路。