南京市發改委組織專家學者就現代化課題進行了研討。從目前的實踐情況看，除極個別指標外，南京全面小康建設在總體上進展達到了《江蘇省全面建成小康社會指標評價表》(22項目、36個指標)所提出的任務，與南京市自我加壓提出的“更高版本”也只有4個指標尚有些許差距。

　　按照2017年人均GDP數據，在全國現代化進程中處于“率先”發展地位的江蘇，約是全國的1.7倍。在2018年江蘇省“兩會”上，省委書記婁勤儉明確指出：“黨的十九大吹響了決勝全面小康、探索開啟基本實現現代化新征程的奮進號角。”

　　作為省會城市，從長遠出發，南京先期進行課題研究，為中國實現現代化積累經驗和提供示范，貢獻“南京方案”。

　　土地資源緊張是挑戰

　　從經濟發展水平上看，“基本實現社會主義現代化”核心指標是人均GDP大致要接近中等發達國家水平的下限。

　　2017年，南京人均GDP約2.09萬美元，處于發達國家的下限位置。測算發現，以2035年為時間節點，按照“繼續走在全國前列”的要求，在動態發展中，對標現代化事業第一個“十五年”目標，2035年南京人均GDP應該達到日本、新西蘭水平。

　　課題組負責人何雨博士對21世紀經濟報道記者表示，對標日本、新西蘭，是結合南京現狀與趨勢得出的定量化結論，既體現了“繼續走在全國前列”的擔當，也符合南京城市發展的實際。

　　那么，要達到2035年的遠期目標，最大的抓手在哪里?研討會一致認為，應從補齊現有短板出發，提升城市的首位度。

　　目前，南京正在建設更高水平的小康。對比發現，在創新效率、產業結構、公共服務、居民收入、生態環境上，南京的優勢并不明顯。

　　與會人士提出，南京之前一直在探索產業結構優化，但重化工業占比仍然偏高，特別是汽車制造、化學原料和化學制品制造三個產業，其工業總產值合計占全部制造業比重高達33.79%，鋼鐵、石化等七大高耗能行業總產值占規上工業總產值比重為28.7%，調整優化的壓力很大。

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