自今年5月，碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)先后開通無(wú)錫至德國(guó)哈恩、無(wú)錫至美國(guó)的洲際貨運(yùn)航線以來，短短半年，兩條年輕的洲際貨運(yùn)航線已交出一張漂亮的成績(jī)單：截至11月30日，今年碩放機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量已達(dá)12057.4噸，相較去年全年的1590.2噸超7倍，增速在全省機(jī)場(chǎng)中排名第一。

　　當(dāng)前無(wú)錫正搶抓長(zhǎng)三角一體化等國(guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇，加快碩放機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系的規(guī)劃研究，做大做強(qiáng)蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)，促進(jìn)“公鐵水空”互聯(lián)互通，全力打造長(zhǎng)三角區(qū)域機(jī)場(chǎng)樞紐、全國(guó)性鐵路樞紐、區(qū)域性物流樞紐，加快建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐城市，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，提升城市輻射力與城市能級(jí)。

　　今年10月，蘇南沿江鐵路在萬(wàn)眾期待中拉開建設(shè)序幕，江陰也將因此告別沒有客運(yùn)鐵路的歷史。更值得一提的是，鹽泰錫常宜鐵路的前期工作正加快推進(jìn)，鹽泰錫常宜鐵路通車后，不僅將補(bǔ)上無(wú)錫市南北向無(wú)客運(yùn)鐵路站的短板，還將在無(wú)錫境內(nèi)實(shí)現(xiàn)“一線串三點(diǎn)”，即串聯(lián)江陰高鐵站、惠山城際站和宜興高鐵站。

　　江陰、惠山、宜興火車站，將與無(wú)錫火車站、無(wú)錫東站、蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)一起，共同構(gòu)成無(wú)錫市六大樞紐門戶。未來該市將進(jìn)一步優(yōu)化站點(diǎn)用地布局，加快打造六大樞紐門戶，構(gòu)筑無(wú)錫綜合交通發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。

　　城市建設(shè)為民生幸?！伴_路”。無(wú)錫交通基礎(chǔ)設(shè)施投資總額去年超百億元，為“十二五”以來最多的一年?！笆濉逼陂g有望超過665億元，比“十二五”翻一番多。一個(gè)飛速發(fā)展、砥礪奮進(jìn)的交通樞紐城市正以昂揚(yáng)的氣質(zhì)、卓越的風(fēng)姿闊步邁向美好未來。

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