第五屆廣州國際汽車零部件及售后市場展覽會(AAG)10月11日至13日在廣州保利世貿(mào)博覽館舉行，來自多個國家和地區(qū)的1478家企業(yè)參展，其中不乏眾多廣州本土企業(yè)。汽車工業(yè)產(chǎn)值排名全國前列的廣州，汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?未來又有何規(guī)劃?

　　7家中國汽配企業(yè)上榜全球百強，

　　沒有廣州企業(yè)

　　目前，廣州形成了東部、北部和南部三大汽車產(chǎn)業(yè)集群，2018年產(chǎn)能分別是76萬輛、62萬輛和121萬輛。以整車制造業(yè)為核心，向上延伸至汽車零部件及相關(guān)工業(yè)，向下延伸至服務(wù)貿(mào)易，廣州整車制造產(chǎn)業(yè)為汽車零部件提供了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場支撐。

　　三大集群中布局有多家零部件制造企業(yè)，2016年數(shù)據(jù)顯示，東部以黃埔、增城為主線，集聚了200多家汽車零部件企業(yè);北部在花都汽車城及周邊，集聚180多家汽車零部件企業(yè);南部圍繞南沙廣汽豐田和番禺廣汽集團乘用這兩家整車企業(yè)，集聚了130多家汽車零部件企業(yè)。此外，廣州全市范圍內(nèi)還分布有多家汽車維修及配件、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車物流等與汽車相關(guān)的企業(yè)。

　　南都記者在展覽現(xiàn)場看到，近1500家企業(yè)來自全國各地，廣州本土參展企業(yè)中，有不少從事汽車零部件出口貿(mào)易的企業(yè)。“廣州有港口，出去容易，在廣州聚集了很多零部件制造和貿(mào)易企業(yè)，我們做貿(mào)易。”位于越秀區(qū)的某汽配有限公司負(fù)責(zé)人張先生說。

　　值得注意的是，廣州有數(shù)量眾多的汽車零部件企業(yè)，但缺乏強競爭力的大企業(yè)。《美國汽車新聞》(Automotive News)發(fā)布的2019全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜中，7家中國企業(yè)上榜，這其中沒有廣州企業(yè);由國內(nèi)專業(yè)媒體發(fā)布的2018“國內(nèi)汽車零部件企業(yè)百強”前十中，也沒發(fā)現(xiàn)廣州企業(yè)的身影。業(yè)內(nèi)人士指出，廣州本土汽車零部件制造企業(yè)在競爭中并不具備優(yōu)勢，廣州汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)。

　　廣州也意識到需培育競爭力強的汽車零部件企業(yè)了，在市政府2018年發(fā)布的《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》中就提出目標(biāo)，到2020年要形成1-2家產(chǎn)值規(guī)模進(jìn)入中國前十名的汽車零部件企業(yè)集團;到2025年，形成3-4家產(chǎn)值規(guī)模進(jìn)入全球前五十名的汽車零部件企業(yè)集團。可惜，至2018年，這一步目標(biāo)還未實現(xiàn)，零部件產(chǎn)業(yè)仍有很大發(fā)展空間。