人社部上周公布的《新職業——無人機駕駛員就業景氣現狀分析報告》顯示：到2019年底，我國無人機年銷售量將達到196萬架，其中消費級無人機150萬架，工業級無人機46萬架，預測未來五年無人機駕駛員人才需求量近100萬人。

　　無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器，無人機行業作為一種新興的高科技行業，起初在軍用領域市場需求巨大。近年來隨著技術的發展進步，無人機應用逐漸從軍事領域向民用領域延伸，應用范疇不斷拓寬，在消費、植保、電力、安防、測繪等行業日漸成熟。無人機應用在國民經濟和社會生產生活中發揮著越來越重要的作用。

　　2017年12月，工業和信息化部印發《關于促進和規范民用無人機制造業發展的指導意見》，提出到2020年民用無人機產業持續快速發展，產值達到600億元，年均增速40%以上的目標。到2025年，綜合考慮產業成熟度提升后的發展規律，民用無人機產業將由高速成長轉向逐步成熟，按照年均25%的增長率測算到2025年民用無人機產值將達到1800億元。

　　在無人機行業的市場需求下，無人機駕駛員職業應運而生，新職業的誕生，讓無人機的操作行為更加專業化、合法化、規范化，為產業的快速發展提供了專業技能支撐。同時，無人機的標準體系日趨完善，檢測認證、技能培訓等相關專業服務機構數量不斷增加，產業體系更加健全，市場規模進一步提升。不僅極大減少了因無人機產業發展而帶來的社會公共安全問題，讓無人機飛行更加合法合規、安全可靠，保障了無人機行業健康、穩定、有序的發展，同時給社會大眾提供了一個新的就業方向，也是對航空文化的普及與推廣，為我國的航空事業發展起到了積極作用。

　　目前無人機從業者達數十萬

　　無人機駕駛員定義：通過遠程控制設備，駕駛無人機完成既定飛行任務的人員。

　　無人機駕駛員主要工作任務：(一)安裝、調試無人機電機、動力設備、槳葉及相應任務設備等;(二)根據任務規劃航線;(三)根據飛行環境和氣象條件校對飛行參數;(四)操控無人機完成既定飛行任務;(五)整理并分析采集數據;(六)評價飛行結果和工作效果;(七)檢查、維護、整理無人機及任務設備。

　　隨著無人機在各行各業的應用逐漸增多，從事無人機駕駛職業的人數逐年增加。據民航局發布的《中國民航駕駛員發展年度報告(2018年版)》顯示，截至2018年12月31日，民用無人駕駛航空器系統駕駛員執照總數為44573個，分布在各民用無人機生產研發企業、相關應用單位以及院校等。除此之外還有取得其他相關協會或企業頒發的證書，以及未取得任何形式許可的無人機從業者。據此推算，無人機駕駛員的相關從業者總數有數十萬人。基于取得民航局執照從業者的數據樣本，分析發現無人機駕駛員從業者呈現以下特征：

　　(一)無人機駕駛員年齡結構分布

　　20歲以下的從業者僅占1%，40歲以上的從業者占比約14%，大部分從業人員的年齡為20-40歲，其中25-35歲從業者在全部從業人員中占比超過一半。從年齡結構上看，無人機駕駛員職業已經成為諸多職場新人選擇的就業崗位。

　　(二)無人機駕駛員地區分布

　　無人機駕駛員分布最多的區域為中南地區和華東地區，其次為華北地區和西南地區，東北地區、西北地區、新疆地區較少。從總體上看，各區域的分布比例與區域經濟水平存在一定的關聯。

　　(三)無人機駕駛員所在行業分布

　　目前，無人機駕駛員的就業領域以影視航拍、農林植保、電力巡檢、航空測繪為主，這四大領域的從業人數超過總數的55%，這些領域也是無人機駕駛員從業的熱門行業。在警用、消防、應急救援等領域中從事駕駛員工作的人員也占了相對較大的比例。無人機在其他應用領域不斷拓寬，無人機從業人員的選擇將會逐年增多。

　　(四)無人機駕駛員收入水平分布

　　從數據分析，約68%的無人機駕駛員收入持平或高于當地平均收入水平。收入水平達到或高于當地平均收入水平2倍以上的占13%，極少數無人機駕駛員的收入可達到當地平均水平的3倍以上，大部分無人機駕駛員的收入為當地平均水平的1-2倍之間。

　　中國和美國占據全球領先地位

　　從全球無人機發展情況來看，中國和美國占據了領先地位。根據i智庫對2014-2015年全球民用無人機行業相關企業的融資情況進行了研究，中國無人機企業的總融資金額占全世界總額的43.9%。在民用無人機市場上，中國優勢十分明顯，全球十大民用無人機企業，中國占據了半壁江山。

　　由民航局委托中國民航科學技術研究院開發的無人機云交換系統的數據顯示，截止到2018年底，已注冊無人機約28.9萬架，除已注冊無人機外，尚有大量無人機未在系統內注冊。據不完全統計，國內無人機保有量超過100萬架。

　　根據無人機主要應用領域分析，無人機駕駛員職業將聚焦影視航拍、農林植保、電力巡檢、安防應急和航空測繪等專業領域。

　　無人機駕駛員作為無人機的實際操作者，對于無人機執行的專業任務不同和無人機自身差異性，還應該具備特定行業工種的準入要求。在滿足無人機駕駛員職業要求的基礎上，根據不同工種的準入專業技能條件，無人機駕駛員職業發展將細分到各個領域，如航拍駕駛員、植保駕駛員、巡檢駕駛員、安防駕駛員或者航測駕駛員等。根據不同工種駕駛員技能嫻熟程度，可以通過職業技能鑒定由初級向高級發展。對于企事業單位而言，無人機駕駛員屬于無人機相關企事業單位的核心技術工程師，承擔著無人機技術實踐應用與服務的主要工作，是無人機技術團隊中主導力量，為企事業單位創造價值，對于個人而言，無人機駕駛員是從技術崗位路線晉升為技術管理層的新渠道，是個人職業規劃發展的新方向。

　　美國蒂爾集團在無人機系統國際協會(AUVSI)會議和商展上公布了全球無人機預測，到2023年，無人機用于研發及采辦費用將增至116億美元。根據國際預測公司(Forecast International)最新的預測，未來10年亞洲將成為無人機系統最大的客戶地區，預計市場份額占比達50%。IDC(國際公司)數據分析顯示，到2019年底，我國無人機年銷售量將達到196萬架，其中消費級無人機150萬架，工業級無人機46萬架，預測未來五年無人機駕駛員人才需求量近100萬人。在無人機市場份額中，用于無人機試驗費用約15%，用于無人機維護服務費用約10%~20%，而這些細分的行業配套領域最大需求趨勢為無人機駕駛員所能提供的駕駛技能與維護服務。