今年上半年，廣西實現地區生產總值8906.91億元，按可比價格計算，同比增長5.9%，低于全國平均水平。從最近幾年來看，廣西的經濟增速也不盡如人意，2014年至2018年增速分別為8.5%、8.1%、7.2%、7.1%和6.8%。
但國家發改委近日印發了《西部陸海新通道總體規劃》，這條定位為推進西部大開發形成新格局的戰略通道，將把廣西北部灣建設成為國際門戶港?？梢哉f，廣西是這一國家戰略最大的贏家。
經濟增長缺乏支撐和引擎
相比鄰近的云南和貴州等省份，廣西經濟增速的持續下滑在崛起的西南板塊中格外顯眼。
從2016年一季度至今，廣西的經濟增速連續14個季度在5.9%~7.3%區間。此外，相比2018年上半年的8762.63億元，2019年上半年廣西GDP僅增長了144.28億元，名義增速僅為1.65%。
廣西的經濟怎么了?
相比其他地區，廣西的落后在于產業。因此，10多年來，廣西把工業擺在了前所未有的重要地位，實施工業主導發展戰略。這一戰略使廣西的工業實現了跨越式增長，2006~2017年，廣西工業總產值年均增長17.6%。
這期間，很多重大產業項目落地廣西，比如中石油欽州千萬噸煉油項目、上汽通用五菱“寶駿630”中級轎車項目;又比如廣西形成了大規模氧化鋁生產基地，成為“西電東送”重要的能源基地等。在這些項目的帶動下，廣西擁有10個超過千億元的工業產業。
然而成也蕭何，敗也蕭何。這些產業帶動廣西經濟在過去10多年實現快速增長，也在行業形勢轉換后成為負累。廣西2018年統計公報顯示，2014~2018年，廣西全部工業增加值增速分別是10.3%、7.8%、7.2%、5.6%和4.7%，呈現快速下降趨勢。
再看今年上半年，廣西第一產業增加值增長5.4%，第二產業增加值增長4.7%，第三產業增加值增長7.0%。可見第二產業最低，其中，全區規模以上工業增加值同比增長僅3.2%。根據當地媒體的報道，1~7月，全區規模以上工業增加值增速為3%，比上半年的3.2%又有所回落。
其中的原因在于，廣西的產業集中于傳統產業，規模以上工業產業中80%都是傳統產業。因此，當經濟發展進入新的階段，新舊動能轉換，汽車產銷形勢嚴峻、部分大宗工業產品價格低迷等產業矛盾就凸顯出來了。
再從區域發展來看，廣西的經濟增長又缺乏引擎支持。在全國GDP百強城市中，廣西有兩個城市入圍，分別是南寧和柳州。
