位于制造業金字塔尖的航空產業，是國家重點發展的戰略新興產業。大力發展高端制造業的杭州，也將目光瞄準了航空產業。
10月30日，杭州市航空產業投資懇談會在西子湖畔舉行。空客、沈飛、GE、霍尼韋爾等國內外航空產業巨頭以及長龍航空、西子航空等本土航空企業相聚一堂，共同為杭州航空產業把脈，展望美好發展愿景。
巨頭共話機遇和挑戰
長龍航空是浙江省唯一一家本土、總部型客貨綜合運輸航空公司。“長龍航空2011年才成立，目前機隊規模已達到46架，計劃2025年要超過100架、2030年要超過200架。”浙江長龍航空董事長劉啟宏以長龍航空的快速發展現身說法，向與會的航空企業介紹了杭州的市場機遇。他認為杭州航空產業要實現更快更好發展，需要政府在航空項目投資、財稅、人才等方面加大支持力度，比如設立航空產業發展基金、出臺航空人才新政、打造航空小鎮等。
“過去，研發出一個新機型需要7年左右時間。如今，隨著數字科技、人工智能以及3D打印等新技術的出現，新機型研發時間可以縮短30%，成本也可以縮短30%。”空客中國董事長陳菊明直言，航空產業面臨技術更新的挑戰。他認為中國在數字化領域走在全球前列，而杭州又走在全國前列，這將是杭州參與航空產業競爭的一大優勢。繼續保持這一優勢，將為杭州航空產業實現彎道超車提供可能。
“在航空產業的打造過程中，航空公司至關重要。要著重培育一兩家龍頭型的航空公司，使它帶動整個產業的發展。航空制造業投入巨大、產出周期很長，從以往的行業發展規律來看，沒有20年時間出不了成果。杭州要在航空制造領域取得更大發展，規劃一定要立足長期，加大支持和投入。”GE全球副總裁兼航空集團大中華區總裁向偉明認為杭州發展航空產業過程中要有久久為功的定力。
霍尼韋爾是美國的一家多元化高科技制造企業，航空是其五大業務板塊之一。“中國是目前全球最大的市場，占霍尼韋爾全球銷售額的8%。霍尼韋爾現在提出了‘數字航空’以及萬物互聯、空地互聯，這與杭州的發展方向非常契合。這一次我們帶來了3個項目，其中有2個項目落地可能性非常大。”霍尼韋爾亞太區互聯航空總經理賈智駿對杭州航空業的發展充滿信心。
“與國內其他一些城市相比，杭州的優勢不僅僅是GDP和財政收入，還包括它的創新能力和發展成熟度。未來，我們與杭州肯定會有很多合作機會。”中航沈飛民用飛機黨委書記、董事長鄧玉東對雙方的合作充滿期待，同時他建議杭州要重點支持關鍵零部件的生產。
投資懇談會上，杭州市投促局與到會的航空企業達成共同謀劃、共投項目、共拓市場、共辦活動的共識，整合資源、加強合作，深入推動杭州市航空產業的發展。
