附近，有個外形像是“糧倉”的大型建筑。它是前不久開通的鄭萬高鐵線路的第一牽引電力來源，也有人叫它“電力糧倉”。
這個“電力糧倉”的全名叫鄭州航空港區(港南)220千伏輸變電工程。它的投用，除了服務鄭萬高鐵，還將為即將建成的鄭州南站提供電力來源。
今年是新中國成立70周年，也是鄭州電網布局建設跨越性發展的一年。航空港區輸變電工程的建設，也是鄭州電網科學化布局發展的一個縮影。今年，國網鄭州供電公司全年投產的220千伏完整輸變電工程8項，是2011年至2018年八年期間的投產項目數總和，可以說是好戲連臺。
變電站“眾星拱月”服務鄭州南站
站在鄭州航空港區(港南)220千伏輸變電工程旁邊，可以清晰看到不遠處的高鐵在鐵路上飛馳，建設中的鄭州南站也近在眼前。緊挨著變電站，一條嶄新的馬路直通機場。
公開信息顯示，鄭州南站是集高鐵、城際、地鐵、公路客運、城市公交、城市出租等多種交通方式為一體的，立體布置、有機銜接、便捷換乘的現代化大型綜合交通樞紐，它是鄭州米字形高鐵的關鍵站點，其建設關系到港區空鐵聯運、打造內陸交通樞紐的重要布局，前不久開通的鄭萬高鐵就途經正在建設中的鄭州南站。為給鄭州南站提供可靠供電，國網鄭州供電公司提前籌劃，超前布局，建設了包括(港南)220千伏輸變電工程在內的6座變電站和12條配套線路。
“(港南)220千伏變電站的投用，填補了航空港區中部地區220千伏輸變電工程的空白。”國網鄭州供電公司建設部項目經理袁超介紹，它一方面為位于航空港區的鄭萬高鐵鄭州南牽引站以及鄭州高鐵南站提供可靠的電源支撐，另一方面可以滿足中國移動河南省大數據中心的用電需求，大大緩解了原有變電站的供電壓力，為航空港區的大電網建設奠定了堅實的基礎。
離鄭州南站不遠，就是新鄭機場。近幾年，隨著機場的升級、港區的發展，在帶動產業園建設的同時，對電網建設的需求也與日俱增。如今，新鄭機場的年用電量是2014年的3倍。鄭州電網的科學布局和建設，為港區打造內陸開放高地、建設航空經濟城提供了有力的電力保障。
今年鄭州電力工程建設好戲連臺
兵馬未動，糧草先行。在鄭州航空港區，雖然有的變電站周圍還是莊稼和農田，前不著村，后不著店，但是，電網超前布局的棋盤已擺好。
今年，國網鄭州供電公司在航空港區投產220千伏及110千伏變電站8座，新增變電容量122.4萬千伏安，新建架空線路259.3千米、桿塔344基、電纜線路66.1千米，變電站數量、變電總容量、線路長度較2019年初實現翻番，建成了港區“兩橫兩縱”的網架格局，完善了港區中東部、南部及八崗、三官廟等區域的電網架構，大幅提升了供電可靠性。
還有一組數據，反映了今年鄭州電網的整體發展，這組數據，也見證了鄭州在建設國家中心城市征程中的變化：2019年，國網鄭州供電公司主網基建新開工74項工程，投產56項，在建工程232項，創歷史紀錄。全年投產220千伏完整輸變電工程8項，是2011年至2018年八年期間的投產項目數總和。全年投產110千伏完整輸變電工程13項，是2017年、2018年兩年的投產項目數總和。
這些變電站有的位于航空港區、有的位于鄭東新區，還有的位于奧體中心附近。它們，像一把火炬，不斷點亮城市建設的重要點位，既服務于鄭萬高鐵開通、全國民族運動會等重大活動，又兼顧日常的民生用電，大大緩解了鄭州夏季、冬季兩個用電高峰期的用電壓力。
規劃引領，助力鄭州經濟發展
一個城市要發展，電力工程等基礎設施是“先行官”。近年來，鄭州的城市框架幾乎翻了一番，加快國家中心城市建設，與電力能源的保障密不可分，這種新的發展環境對電網的科學布局和建設提出了新要求。
國網鄭州供電公司工作人員介紹，為讓鄭州電網更好地服務社會發展，該公司堅持以科學規劃為引領，以國際視野高標準完成與鄭州國家中心城市相適應的電力保障體系研究，緊密結合鄭州市發展規劃和大都市區規劃，借鑒國內外一流的城市電網建設標準，構建環繞鄭州市區和鄭州大都市區的“內外雙環”500千伏骨干網架。
此外，根據電網設備運維、營銷、建設、規劃等部門的管理邊界，該公司將鄭州供電區劃分為14個區域、257個供電網格，由規劃部門分網格逐個與基層單位現場溝通交流，確保未來的電網布局做到因地制宜，與地區實際相結合，與區域需求相匹配。同時，堅持目標網架引領，做深做細“網格化”規劃，加快補齊歷史欠賬、短板和薄弱環節，引領帶動配電網高質量發展。
在鄭州電網目前的規劃中，鄭州供電公司堅持新建為主、擴建為輔，優先220千伏戰略布點，實施鄭州地區220千伏分片開環運行，構建“界限清晰、區內成環”的網架格局。同時，鄭州供電公司持續加大城鄉配網投資力度，推行差異化、網格化規劃，加快推動鄭東新區核心區和二七商圈高可靠性示范區電網規劃落地，加快建成中部領先的城鄉電網，提高了電網自動化和信息化水平，提升了配電的自動化、實用化。
