太原獲批成為國家新能源汽車示范城市。今年7月，太原市在全國新能源汽車推廣應(yīng)用座談會上作典型交流發(fā)言。

　　據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2016年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量、保有量全球占比均超過50%，新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系基本建立，創(chuàng)新能力持續(xù)提升。

　　3年多來，我市新能源汽車推廣應(yīng)用得益于國家、省到市完善的政策支持。然而，面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)從產(chǎn)品導(dǎo)入期進(jìn)入快速成長期，我市相關(guān)配套及產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌如何發(fā)展，如何在創(chuàng)新驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)升級上作出有益探索，都值得深思。

　　◆先行先試：出租車示范社會效益良好

　　8292輛出租車全部更換為純電動汽車，太原成為全國首個(gè)出租車全部更換為純電動汽車的城市。

　　到今年6月，全市新能源汽車保有量為26338輛，其中純電動汽車20464輛、燃?xì)廛?864輛。按照國家在全市公共服務(wù)領(lǐng)域新增或更新的車輛中電動車推廣比例不低于30%的要求，我市公共服務(wù)領(lǐng)域新增或更新車輛9617輛，其中新能源汽車8661輛，占新增或更新車輛總量的90.1%。

　　市經(jīng)信委調(diào)研員謝祿雪介紹，我市將燃油、燃?xì)獬鲎廛嚫鼡Q純電動車作為新能源汽車推廣應(yīng)用的示范工程，先行先試，取得了良好的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會效益。

　　出租車更換純電動汽車后，每年可減少排放一氧化碳21167噸、碳?xì)浠衔?451噸、氮氧化物3478噸，減排量都超過了全市機(jī)動車總排放量的12%，對改善省城環(huán)境質(zhì)量具有重要意義。除大氣污染減排外，新能源汽車在增加經(jīng)營者收入、降低運(yùn)營成本方面也有明顯作用。

　　我市2016年總裝機(jī)容量764.9萬千瓦，總發(fā)電量279億度，發(fā)電機(jī)組平均運(yùn)行小時(shí)數(shù)約3600小時(shí)，相當(dāng)于正常運(yùn)行發(fā)電機(jī)組5200小時(shí)的70%。據(jù)測算，如果將全市保有的2501輛公交車、8292輛出租車和2.2萬余輛高污染常用物流車全部更換為純電動車后，年新增用電量21.07億度，提高了發(fā)電企業(yè)的機(jī)組運(yùn)行效率。

　　近兩年，我市堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，充電設(shè)施先行。采取“政府主導(dǎo)推動、國有企業(yè)引領(lǐng)示范、民營企業(yè)跟進(jìn)參與”方式，充分利用火車站、公園綠地、商務(wù)區(qū)等地上地下空間政府公共資源，在城市中心城區(qū)范圍內(nèi)科學(xué)布局建設(shè)充電樁。2016年元月啟動充電樁建設(shè)以來，全市8家國有企業(yè)、50家民營企業(yè)共58家企業(yè)投資約5億元，建設(shè)充電站117處、充電樁6293個(gè)、總?cè)萘窟_(dá)到31萬千伏安，可滿足現(xiàn)有純電動汽車的充電需求。下一步將著力解決規(guī)劃布局、小區(qū)建樁、電網(wǎng)接入、土地供應(yīng)等問題，推進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通，切實(shí)提高樁車比例適度、充電服務(wù)便利和穩(wěn)定企業(yè)收益預(yù)期。

　　◆產(chǎn)業(yè)布局：補(bǔ)齊短板構(gòu)建完整體系

　　全球范圍內(nèi)，新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入提速階段，競爭日趨激烈，我國新能源汽車發(fā)展基礎(chǔ)并不牢固，動力電池等核心技術(shù)仍未取得根本性突破，推廣應(yīng)用方面還存在一些問題。

　　從全國來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前進(jìn)入快速成長期，公交和出租車電動化是大勢所趨，私家車市場極有可能成為下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。作為新能源汽車示范城市，太原在更換全部出租車為純電動汽車后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局初現(xiàn)端倪。

　　引進(jìn)比亞迪在太原建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目，總投資40億元，占地1100畝，分兩期建設(shè)，全部投產(chǎn)后將達(dá)到年產(chǎn)5000輛純電動客車、2000輛純電動專用車和2000輛工礦作業(yè)車的生產(chǎn)能力。預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值150億元，成為我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。7月8日，首批比亞迪K8純電動客車已順利下線，標(biāo)志著我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展又向前邁出堅(jiān)實(shí)一步，有效推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“換擋提速”。

　　目前，全市新能源汽車生產(chǎn)及配套企業(yè)共有13家，其中，太原比亞迪、皇城相府宇航汽車和山西原野汽車3家整車制造企業(yè)列入了國家目錄，生產(chǎn)40余個(gè)車型;配套生產(chǎn)企業(yè)10余家。2016年實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值10億元。東風(fēng)原野公司董事長付良說：“我們是全省首家電動轎車的整車生產(chǎn)企業(yè)，全部投產(chǎn)后，年產(chǎn)量可達(dá)25.5萬輛。今年10月份，首批整車就可下線了?！?/p>

　　在山西綜改示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園，山西電動汽車零部件產(chǎn)業(yè)園和新能源汽車工業(yè)園都已開始建設(shè)?！拔覀兇蛟斓碾妱悠嚵悴考a(chǎn)業(yè)園不僅是山西省第一個(gè)，更是國內(nèi)第一個(gè)。目前已集合了國內(nèi)20多家研發(fā)制造和配套供應(yīng)企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋大部分電動汽車零部件，可以為整車企業(yè)提供‘1+n’式服務(wù)。”上海鑫育公司的董事長白旭東介紹說：“在電動汽車核心零部件研發(fā)方面，我們擁有多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，極具競爭力?！?/p>

　　專家表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已由政策驅(qū)動向政策、市場雙驅(qū)動轉(zhuǎn)變，新能源車企只有依靠產(chǎn)品性能才能打動消費(fèi)者。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段，我市將堅(jiān)持推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展，以公交、環(huán)衛(wèi)、物流等公共領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，積極探索實(shí)踐新能源汽車推廣應(yīng)用的新模式、新業(yè)態(tài)，帶動社會、個(gè)人消費(fèi)水平提升;針對電池、電機(jī)、電控和系統(tǒng)集成的產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板，我市急需加大招商引資力度，增強(qiáng)和提高關(guān)鍵零部件保障能力和水平，立足太原裝備制造業(yè)比較優(yōu)勢，構(gòu)建完整產(chǎn)品體系。