出行過程中，拿出手機掃掃碼，即可“借”到一輛自行車代步;外出時手機沒電，只需繳納一定額度的押金，就可以隨時隨地享受共享充電寶帶來的便捷……如今，大到住房、汽車、辦公室，小到紙巾、充電寶、玩具，只有你想不到，沒有你“共享”不到。共享，作為一種生活方式逐漸成為流行。
國家信息中心數據顯示，預計未來5年，我國共享經濟有望保持年均30%以上的高速增長。而在蘭州，共享經濟市場從單車到停車場、從紙巾到健身艙，一路有人唱衰，也一路有人登場。
近日，記者深入市場，對蘭州的共享經濟進行了走訪。采訪中記者發現，在蘭州的共享經濟市場中，無論是身經百戰的“小黃車”，還是初出茅廬的健身艙、停車場，它們都相信趕上“共享”這個風口，可以實現模式的創新和市場上的出奇制勝。然而，在燒錢“砸”市場的大背景下，看上去很熱的共享經濟，至今能實現盈利的卻并不多。但值得慶幸的是，共享經濟一步步改變我們生活的同時，也醞釀出了更接地氣的蘭州模式。
1 共享業態加速滲透 逐漸成為生活新方式
帶孩子去萬輝國際“孩子王”租借共享玩具，是蘭州白領張翔宇周末的“必選動作”。在這里，只要辦理一張共享卡，就可以暢玩由商家提供的百余種玩具。在這個過程中，如果張翔宇愿意，也可以嘗試將自己家閑置的玩具與他人共享。
“孩子是‘樂高粉’，我是‘共享迷’，這樣的模式非常適合我們。”在張翔宇看來，每天花幾元錢就能共享百余種玩具，既滿足了孩子的要求，又省錢、不占地，再劃算不過了。
事實上，張翔宇所說的共享玩具，只是蘭州共享經濟業態的一個縮影。如今在蘭州，可以用來共享的，已經不僅僅只有單車。充電寶、雨傘、健身器材、紙巾、玩具，都加入到了共享的行列。共享經濟，正以飛快的速度滲透進我們生活的方方面面。
公開資料顯示，2017年我國參與共享經濟活動的人數超7億人。這一數字的背后，是理念的深入和價值的認同。共享廚房發起人張建輝就表示，共享意味著統一的基礎設施服務、更低廉的使用價格，更高的服務質量，是買、賣雙方需求的“雙贏”。
“共享是什么，我認為就是，我有資源，使用方有需求，我以租或借的形式去給使用方。這種模式所能覆蓋到的范圍很廣，涉及衣、食、住、行方方面面?！碧m州共享健身艙項目——天天健身運營總監鄭明認為，共享經濟的崛起，是順應了消費升級的大趨勢，抓住了市場需求痛點。將來，隨著共享經濟向全領域延伸，“不求所有但求所用”的生活態度將隨之普及。
2 良性釋放市場需求 共享經濟需走出“蘭州模式”
行業的火熱催生了共享經濟“市場規模逐年增長”的熱切預期。在全國范圍內，雖然不乏共享單車、共享充電寶這樣的成功案例，但同時也出現諸如“共享板凳”這樣的奇葩應用，以及退押金難和維權難等現實問題。因此，在共享經濟剛剛起步的蘭州，如何健康有序發展，就成了各企業共同面臨的問題。
“眾所周知，共享經濟發展的最主要渠道是倚靠融資，但蘭州融資環境遠不如沿海城市，這就給蘭州的共享經濟發展帶來了非常大的挑戰?！痹卩嵜骺磥?，蘭州共享經濟的發展，不能只依賴于融資，它需要更多地向傳統商業形式靠攏，才能謀求經營模式的合理化。
鄭明表示，以共享健身艙為例，蘭州項目只是借鑒了沿海城市同類項目的經營模式，具體運營策略、營銷方式都結合蘭州市場進行了創新。比如，在蘭州推行無押金的共享模式，從源頭上解決退押金難問題。同時，針對蘭州體育設施缺乏的現狀，適當地加大共享健身艙艙體面積、提高共享健身艙的基礎服務品質，保障項目的可實施性。
有相同感觸的，還有蘭州共享停車項目經理張雷。在張雷眼里，蘭州的經濟環境發展共享經濟并無優勢，但它卻賦予了共享經濟更多良性發展的可能?！鞍l達地區共享停車項目被廣為詬病的亂停放、超時停放，這些現象在蘭州項目上都得到了解決?！睆埨赘嬖V記者，為有效保障不共享車位主的權益，蘭州項目借鑒其他城市的落地經驗，從技術上實現了道閘與車位地鎖智能聯動的模式，并加裝了監控，可有效確保租、用雙方的利益。
“當大部分共享企業專注于吸引投資的時候，我們則想研究更為穩定、更適合蘭州的運營模式。”張雷坦言，與發達地區的共享經濟不同，在投、融資相對滯后的情況下，蘭州的共享經濟更貼近傳統商業。
3 告別“跑馬圈地” 共享到底能不能經濟?
自從共享經濟成為所謂的“風口”以來，對于共享經濟的盈利模式，一直是探討最多的話題。有人認為，雨傘、充電寶并不算痛點，是偽需求，其租賃收益也不足以支撐實現盈利。那么，在蘭州的共享業態，究竟能不能實現經濟利益的轉化?
“共享停車場在發展初期，還是以收入分成為主要盈利模式，但這只是共享停車場收益中的一部分。”張雷表示，發展后期，隨著停車場數量、共享車位數量和用戶規模起來之后，將會有更多的商業模式用來盈利。
據張雷介紹，根據規劃，共享停車場項目后期會引入車輛周邊相關服務供應商。譬如洗車、車內裝潢、車輛保養等商家，為車主提供一站式服務，實現后向收入分成的盈利模式。但張雷同樣表示，就共享經濟而言，在完成城市基礎布局之前“很難盈利”。
對于共享業態如何實現經濟利益的問題，鄭明也有自己的理解。在他的理想版圖中，共享經濟不應該只是一種以巨量的資金砸線下流量的入口，它更應該成為一種融合的商業平臺。鄭明解釋稱：“我們想通過所謂的‘共享經濟’實現讓大部分人群走進健身場館的愿望。在這個過程中，釋放更多的市場良性需求和商機?！?/p>
在鄭明看來，每天1元的健身費用，只是共享健身艙收益中極小的一部分。除此之外，借由共享健身艙的平臺，帶動各種健身教程、飲食、養生方面的對接合作，都能吸引很多的商機。對共享健身艙的未來發展，鄭明似乎并不擔心。“說到底，共享經濟只是眾多經濟形態中的一種，只要它是以惠及民生為出發點，在踏踏實實發展，不擔心沒有盈利的機會?！?/p>
4 “共享”背后的“租賃” 是否只是“看上去很美”?
所有新生事物都會遭遇“成長的煩惱”，共享經濟也不例外。在共享經濟快速發展的同時，其作為一種新經濟形態也引發了新問題。比如，用戶的合法權益如何保護、協同治理體系如何跟得上、如何維護公共數據的安全等。
“我很少主動去嘗試共享經濟，我認為它并不安全?！弊鳛橐粋€80后，邵雅琪似乎不太能接受引領潮流的共享經濟。在她眼里，共享經濟始終透著幾分“危險的氣息”。事實上，從共享經濟出現開始，這樣的質疑聲就一直存在，除了資金、個人信息安全，還有使用成本過高、沒有非常大的剛需等原因。
不過，雖然心存疑慮，但大部分市民對共享經濟仍抱有良好的期待。“是一件非常好的事情，但是希望不要違背共享經濟的初衷，能夠給大家的生活帶來真正的便利。”
對此，西北師范大學經濟學院教授崔治文認為，共享經濟不僅要“看起來很美”，更要“用起來很好”。崔治文表示：“共享經濟企業應回歸企業本質，加大創新力度，創造新的業態、新的服務、新的場景和新的用戶習慣等，避免同質化或跟風，以更好地滿足消費者的需求?！?/p>
“我們剛進駐蘭州市場時，很多人不看好，認為在幾乎人人都有的產品上做共享，不會產生什么商機。但短短半年，共享紙巾不僅走進了牛肉面館、咖啡廳、電影院，還實現了從公眾號上自助查找‘附近紙巾’等附加功能?！盳HO共享紙巾負責人張振興認為，共享經濟是一股大勢所趨的現代潮流，雖存在短板，但無可取代。隨著共享領域的越來越廣，會有大量行為參數數據形成，這些數據精準提取分析應用，將產生更多的“溢出效應”，進而補齊共享短板。
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