報道：“成都造”首列鋁合金A型地鐵車輛日前正式下線。軌道交通產(chǎn)業(yè)是成都重點打造的科技含量高、競爭能力強、輻射帶動面廣的產(chǎn)業(yè)集群，是成都市實現(xiàn)“工業(yè)強基”的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，A型車輛如期下線，標(biāo)志著成都軌道交通產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)突破發(fā)展，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級后勁更強。

　　工業(yè)總量不足正是成都經(jīng)濟發(fā)展的“短板”，成都必須實施“工業(yè)強基”戰(zhàn)略，把工業(yè)作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，把工業(yè)作為發(fā)展的基礎(chǔ)，同步推進量的擴充和質(zhì)的提升，積累發(fā)展后勁。

　　為此，成都提出，要以建設(shè)國家重要的先進制造業(yè)中心為目標(biāo)，重點發(fā)展電子信息、汽車等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和軌道交通、航空航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展以互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為代表的新經(jīng)濟，推動產(chǎn)業(yè)成鏈條、成集群發(fā)展，培育萬億級產(chǎn)業(yè)集群。

　　成都著力補強工業(yè)短板，緊盯產(chǎn)業(yè)中高端，優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)，提高先進制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)工業(yè)占比，努力掌握產(chǎn)業(yè)鏈高端和核心技術(shù)，進而提高產(chǎn)業(yè)競爭力和話語權(quán)。

　　成都努力讓既有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)不斷擴大優(yōu)勢。9月7日，神龍汽車有限公司成都工廠投產(chǎn)，東風(fēng)標(biāo)致4008正式下線。成都市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為標(biāo)致雪鐵龍集團“全球新一代標(biāo)桿工廠”，神龍汽車公司成都工廠實現(xiàn)了綠色環(huán)保技術(shù)優(yōu)勢國際領(lǐng)先，智能化制造水平行業(yè)領(lǐng)先，是率先實施“中國制造2025”國家戰(zhàn)略、推進汽車制造技術(shù)升級與轉(zhuǎn)型換代的標(biāo)桿企業(yè)。與此同時，早些年建成投產(chǎn)的吉利沃爾沃、一汽大眾等企業(yè)均產(chǎn)銷兩旺。今年1月至8月，成都汽車產(chǎn)量突破73萬輛，年產(chǎn)將突破110萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)增加值將實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

　　成都電子信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢同樣在不斷擴大，最有說服力的是“龍頭”越來越強。除此前英特爾等企業(yè)將區(qū)域總部遷入成都并增加投資之外，京東方在成都投資465億元打造具有全球影響力光電產(chǎn)業(yè)基地的大手筆，使成都在電子信息產(chǎn)業(yè)方面的地位更加引人矚目。

　　而近幾年大力發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)正加速發(fā)展為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。有資料顯示，未來20年，全球鐵路需求超過12萬公里，城市軌道交通約2萬公里，投資規(guī)模超過1萬億美元。以軌道交通為代表的五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，正是成都在先進制造業(yè)方面立足長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略布局。成都市分析認(rèn)為，全國軌道交通建設(shè)加速，鐵路市場穩(wěn)步推進、地鐵建設(shè)爆發(fā)式增長、新型制式車輛需求不斷涌現(xiàn)，正是成都充分利用西南交大等現(xiàn)有資源形成新的產(chǎn)業(yè)支柱的大好時機。經(jīng)過幾年的努力，以西南交大、中鐵二院等頂尖科研院所、中車成都公司為支撐，以中國中車(9.100,0.03, 0.33%)、新筑股份(13.050, -0.10, -0.76%)等整車龍頭企業(yè)為帶動，新都和新津軌道交通裝備制造基地正逐步成為全國重要的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。在這里，以地鐵車輛、現(xiàn)代有軌電車、城際動車組、高速動車組、國鐵客車為代表的整車制造產(chǎn)業(yè)集群將成為成都構(gòu)建先進制造業(yè)中心的中堅力量。去年，成都實現(xiàn)軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值870億元;到2025年，全市軌道交通主營業(yè)務(wù)收入有望突破2400億元。